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<br/><br/><br/><br/><br/>------- 원본 내용 ---------<br/><br/><br/> <br> <SPAN style="FONT-FAMILY: 굴림,Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt"><STRONG>전기차, 국내 SiC 전력반도체 기술로 10% 더 달린다 </STRONG></SPAN></SPAN><br> <DIV class=title2><SPAN style="FONT-FAMILY: 굴림,Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">전기연구원, 파워테크닉스에 기술 이전…상용화 라인 구축</SPAN></SPAN></DIV> <DIV class=title2> </DIV> <DIV class=title2><SPAN style="FONT-FAMILY: 굴림,Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt"><IMG border=0 src="http://www.electimes.com/upimages/gisaimg/201807/161579.jpg" width=500></SPAN></SPAN></DIV> <DIV class=title2><SPAN style="FONT-FAMILY: 굴림,Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">국내 연구진이 개발한 탄화규소(SiC) 전력반도체 기술이 기업의 상용화 라인 </SPAN></SPAN></DIV> <DIV class=title2><SPAN style="FONT-FAMILY: 굴림,Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">구축을 통해 본격 양산화를 앞두게 됐다. </SPAN></SPAN><br /><br /><SPAN style="FONT-FAMILY: 굴림,Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">전기차의 효율을 최대 10%까지 끌어올릴 수 있는 고효율 SiC 전력반도체 기술이 </SPAN></SPAN></DIV> <DIV class=title2><SPAN style="FONT-FAMILY: 굴림,Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">전기차 핵심부품 제조기술로 탄생할 전망이어서 관련 업계의 기대가 높아지고 있다.</SPAN></SPAN><br /><br /><SPAN style="FONT-FAMILY: 굴림,Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">한국전기연구원은 전력반도체연구센터 방욱 박사팀이 개발한 SiC 전력반도체 </SPAN></SPAN></DIV> <DIV class=title2><SPAN style="FONT-FAMILY: 굴림,Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">기술을 이전받은 파워테크닉스가 상용화 라인을 구축했다고 19일 밝혔다.</SPAN></SPAN><br /><br /><SPAN style="FONT-FAMILY: 굴림,Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">전력반도체는 전력을 변환, 처리, 제어하는 반도체다. 전기자동차의 배터리와 </SPAN></SPAN></DIV> <DIV class=title2><SPAN style="FONT-FAMILY: 굴림,Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">전기모터를 연결하는 고성능 인버터에 필수적인 부품이다. </SPAN></SPAN><br /><br /><SPAN style="FONT-FAMILY: 굴림,Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">기존 전력반도체의 대부분을 차지하는 실리콘 전력반도체는 동작 온도나 속도, </SPAN></SPAN></DIV> <DIV class=title2><SPAN style="FONT-FAMILY: 굴림,Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">효율 등에서 정점에 이르러 한계를 드러내고 있어 재료 특성이 우수한 SiC </SPAN></SPAN></DIV> <DIV class=title2><SPAN style="FONT-FAMILY: 굴림,Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">전력반도체가 차세대 전력반도체로 각광받고 있다. </SPAN></SPAN><br /><br /><SPAN style="FONT-FAMILY: 굴림,Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">지금까지 SiC 전력반도체는 미국, 일본, 독일 등 몇 개의 해외 업체가 생산과 </SPAN></SPAN></DIV> <DIV class=title2><SPAN style="FONT-FAMILY: 굴림,Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">공급을 독점하고 있었다. 그동안 전량 수입하던 것을 이번에 파워테크닉스가 </SPAN></SPAN></DIV> <DIV class=title2><SPAN style="FONT-FAMILY: 굴림,Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">상용화함으로써 국산화는 물론 수출까지 바라보게 됐다. </SPAN></SPAN><br /><br /><SPAN style="FONT-FAMILY: 굴림,Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">전기연이 개발한 SiC 전력반도체 기술을 전기자동차에 적용하면 성능을 </SPAN></SPAN></DIV> <DIV class=title2><SPAN style="FONT-FAMILY: 굴림,Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">획기적으로 끌어올릴 수 있다. </SPAN></SPAN><br /><br /><SPAN style="FONT-FAMILY: 굴림,Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">SiC 전력반도체는 기존 실리콘 전력반도체보다 물성이 뛰어나 전력을 덜 사용하고, </SPAN></SPAN></DIV> <DIV class=title2><SPAN style="FONT-FAMILY: 굴림,Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">열도 거의 발생하지 않는다. 배터리의 전력 소모를 덜고 차체의 무게와 부피를 </SPAN></SPAN></DIV> <DIV class=title2><SPAN style="FONT-FAMILY: 굴림,Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">줄여 최대 10%의 에너지효율 개선을 기대할 수 있다. </SPAN></SPAN><br /><br /><SPAN style="FONT-FAMILY: 굴림,Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">연구팀은 개발한 SiC 전력반도체 원천기술을 파워테크닉스에 이전하고, </SPAN></SPAN></DIV> <DIV class=title2><SPAN style="FONT-FAMILY: 굴림,Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">장비구매부터 양산화 라인 구축까지의 전 프로세스를 지원했다. 전기차 경쟁력을 </SPAN></SPAN></DIV> <DIV class=title2><SPAN style="FONT-FAMILY: 굴림,Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">좌우하는 핵심 기술 중 하나인 SiC 전력반도체를 선진국과 충분히 경쟁할 수 있는 </SPAN></SPAN></DIV> <DIV class=title2><SPAN style="FONT-FAMILY: 굴림,Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">분야로 보고, 각종 기술시험 및 전문가 자문 등을 적극 제공하며 기술의 상용화가 </SPAN></SPAN></DIV> <DIV class=title2><SPAN style="FONT-FAMILY: 굴림,Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">보다 빨리 실현될 수 있도록 지원을 아끼지 않았다. </SPAN></SPAN><br /><br /><SPAN style="FONT-FAMILY: 굴림,Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">파워테크닉스는 올해 월 300매 생산을 목표로 가동을 시작해 양산 안정화 및 </SPAN></SPAN></DIV> <DIV class=title2><SPAN style="FONT-FAMILY: 굴림,Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">투입량 확대로 2019년 월 550매로 확대할 계획이다. 이후 시장의 안정적 매출 확보와 </SPAN></SPAN></DIV> <DIV class=title2><SPAN style="FONT-FAMILY: 굴림,Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">핵심 장비 증설을 통해 2020년 이후 1500매 이상 양산을 계획하고 있다. </SPAN></SPAN><br /><br /><SPAN style="FONT-FAMILY: 굴림,Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">방욱 박사는 “전기차 등 새로운 전력수요가 대두되는 상황에서 SiC 전력반도체 </SPAN></SPAN></DIV> <DIV class=title2><SPAN style="FONT-FAMILY: 굴림,Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">분야는 전 세계적으로 폭발적인 시장창출이 가능한 차세대 먹거리 기술”이라며 </SPAN></SPAN></DIV> <DIV class=title2><SPAN style="FONT-FAMILY: 굴림,Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">“이 기술이 생산설비를 통해 본격 상용화되면 수입대체 효과는 물론 우리나라가 </SPAN></SPAN></DIV> <DIV class=title2><SPAN style="FONT-FAMILY: 굴림,Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">전력반도체 선진국으로 도약하는 계기가 될 것”이라고 강조했다. </SPAN></SPAN></DIV> <DIV class=title2> </DIV> <DIV class=title2><SPAN style="FONT-FAMILY: 굴림,Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">작성 : 2018년 07월 19일(목) 09:58</SPAN></SPAN><br /><SPAN style="FONT-FAMILY: 굴림,Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">게시 : 2018년 07월 20일(금) 09:31</SPAN></SPAN></DIV> <DIV class=title2> </DIV> <DIV class=title2><SPAN style="FONT-FAMILY: 굴림,Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">김승교 기자 kimsk@electimes.com </SPAN></SPAN> </DIV> <DIV class=title2> </DIV>
<br> <SPAN style="FONT-FAMILY: 굴림,Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt"><STRONG>전기차, 국내 SiC 전력반도체 기술로 10% 더 달린다 </STRONG></SPAN></SPAN><br> <DIV class=title2><SPAN style="FONT-FAMILY: 굴림,Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">전기연구원, 파워테크닉스에 기술 이전…상용화 라인 구축</SPAN></SPAN></DIV> <DIV class=title2> </DIV> <DIV class=title2><SPAN style="FONT-FAMILY: 굴림,Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt"><IMG border=0 src="http://www.electimes.com/upimages/gisaimg/201807/161579.jpg" width=500></SPAN></SPAN></DIV> <DIV class=title2><SPAN style="FONT-FAMILY: 굴림,Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">국내 연구진이 개발한 탄화규소(SiC) 전력반도체 기술이 기업의 상용화 라인 </SPAN></SPAN></DIV> <DIV class=title2><SPAN style="FONT-FAMILY: 굴림,Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">구축을 통해 본격 양산화를 앞두게 됐다. </SPAN></SPAN><br /><br /><SPAN style="FONT-FAMILY: 굴림,Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">전기차의 효율을 최대 10%까지 끌어올릴 수 있는 고효율 SiC 전력반도체 기술이 </SPAN></SPAN></DIV> <DIV class=title2><SPAN style="FONT-FAMILY: 굴림,Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">전기차 핵심부품 제조기술로 탄생할 전망이어서 관련 업계의 기대가 높아지고 있다.</SPAN></SPAN><br /><br /><SPAN style="FONT-FAMILY: 굴림,Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">한국전기연구원은 전력반도체연구센터 방욱 박사팀이 개발한 SiC 전력반도체 </SPAN></SPAN></DIV> <DIV class=title2><SPAN style="FONT-FAMILY: 굴림,Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">기술을 이전받은 파워테크닉스가 상용화 라인을 구축했다고 19일 밝혔다.</SPAN></SPAN><br /><br /><SPAN style="FONT-FAMILY: 굴림,Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">전력반도체는 전력을 변환, 처리, 제어하는 반도체다. 전기자동차의 배터리와 </SPAN></SPAN></DIV> <DIV class=title2><SPAN style="FONT-FAMILY: 굴림,Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">전기모터를 연결하는 고성능 인버터에 필수적인 부품이다. </SPAN></SPAN><br /><br /><SPAN style="FONT-FAMILY: 굴림,Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">기존 전력반도체의 대부분을 차지하는 실리콘 전력반도체는 동작 온도나 속도, </SPAN></SPAN></DIV> <DIV class=title2><SPAN style="FONT-FAMILY: 굴림,Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">효율 등에서 정점에 이르러 한계를 드러내고 있어 재료 특성이 우수한 SiC </SPAN></SPAN></DIV> <DIV class=title2><SPAN style="FONT-FAMILY: 굴림,Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">전력반도체가 차세대 전력반도체로 각광받고 있다. </SPAN></SPAN><br /><br /><SPAN style="FONT-FAMILY: 굴림,Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">지금까지 SiC 전력반도체는 미국, 일본, 독일 등 몇 개의 해외 업체가 생산과 </SPAN></SPAN></DIV> <DIV class=title2><SPAN style="FONT-FAMILY: 굴림,Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">공급을 독점하고 있었다. 그동안 전량 수입하던 것을 이번에 파워테크닉스가 </SPAN></SPAN></DIV> <DIV class=title2><SPAN style="FONT-FAMILY: 굴림,Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">상용화함으로써 국산화는 물론 수출까지 바라보게 됐다. </SPAN></SPAN><br /><br /><SPAN style="FONT-FAMILY: 굴림,Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">전기연이 개발한 SiC 전력반도체 기술을 전기자동차에 적용하면 성능을 </SPAN></SPAN></DIV> <DIV class=title2><SPAN style="FONT-FAMILY: 굴림,Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">획기적으로 끌어올릴 수 있다. </SPAN></SPAN><br /><br /><SPAN style="FONT-FAMILY: 굴림,Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">SiC 전력반도체는 기존 실리콘 전력반도체보다 물성이 뛰어나 전력을 덜 사용하고, </SPAN></SPAN></DIV> <DIV class=title2><SPAN style="FONT-FAMILY: 굴림,Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">열도 거의 발생하지 않는다. 배터리의 전력 소모를 덜고 차체의 무게와 부피를 </SPAN></SPAN></DIV> <DIV class=title2><SPAN style="FONT-FAMILY: 굴림,Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">줄여 최대 10%의 에너지효율 개선을 기대할 수 있다. </SPAN></SPAN><br /><br /><SPAN style="FONT-FAMILY: 굴림,Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">연구팀은 개발한 SiC 전력반도체 원천기술을 파워테크닉스에 이전하고, </SPAN></SPAN></DIV> <DIV class=title2><SPAN style="FONT-FAMILY: 굴림,Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">장비구매부터 양산화 라인 구축까지의 전 프로세스를 지원했다. 전기차 경쟁력을 </SPAN></SPAN></DIV> <DIV class=title2><SPAN style="FONT-FAMILY: 굴림,Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">좌우하는 핵심 기술 중 하나인 SiC 전력반도체를 선진국과 충분히 경쟁할 수 있는 </SPAN></SPAN></DIV> <DIV class=title2><SPAN style="FONT-FAMILY: 굴림,Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">분야로 보고, 각종 기술시험 및 전문가 자문 등을 적극 제공하며 기술의 상용화가 </SPAN></SPAN></DIV> <DIV class=title2><SPAN style="FONT-FAMILY: 굴림,Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">보다 빨리 실현될 수 있도록 지원을 아끼지 않았다. </SPAN></SPAN><br /><br /><SPAN style="FONT-FAMILY: 굴림,Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">파워테크닉스는 올해 월 300매 생산을 목표로 가동을 시작해 양산 안정화 및 </SPAN></SPAN></DIV> <DIV class=title2><SPAN style="FONT-FAMILY: 굴림,Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">투입량 확대로 2019년 월 550매로 확대할 계획이다. 이후 시장의 안정적 매출 확보와 </SPAN></SPAN></DIV> <DIV class=title2><SPAN style="FONT-FAMILY: 굴림,Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">핵심 장비 증설을 통해 2020년 이후 1500매 이상 양산을 계획하고 있다. </SPAN></SPAN><br /><br /><SPAN style="FONT-FAMILY: 굴림,Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">방욱 박사는 “전기차 등 새로운 전력수요가 대두되는 상황에서 SiC 전력반도체 </SPAN></SPAN></DIV> <DIV class=title2><SPAN style="FONT-FAMILY: 굴림,Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">분야는 전 세계적으로 폭발적인 시장창출이 가능한 차세대 먹거리 기술”이라며 </SPAN></SPAN></DIV> <DIV class=title2><SPAN style="FONT-FAMILY: 굴림,Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">“이 기술이 생산설비를 통해 본격 상용화되면 수입대체 효과는 물론 우리나라가 </SPAN></SPAN></DIV> <DIV class=title2><SPAN style="FONT-FAMILY: 굴림,Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">전력반도체 선진국으로 도약하는 계기가 될 것”이라고 강조했다. </SPAN></SPAN></DIV> <DIV class=title2> </DIV> <DIV class=title2><SPAN style="FONT-FAMILY: 굴림,Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">작성 : 2018년 07월 19일(목) 09:58</SPAN></SPAN><br /><SPAN style="FONT-FAMILY: 굴림,Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">게시 : 2018년 07월 20일(금) 09:31</SPAN></SPAN></DIV> <DIV class=title2> </DIV> <DIV class=title2><SPAN style="FONT-FAMILY: 굴림,Gulim"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">김승교 기자 kimsk@electimes.com </SPAN></SPAN> </DIV> <DIV class=title2> </DIV>
