전기차, 수소차 타면 고속도로 통행료 절반만 낸다

국토부, 환경부 친환경차 확대 공동 추진, 2020년까지 전기차 25만대, 수소차 1만대로 늘리기로

2020년까지 전국 200개 복합휴게소에 수소차(LPG·CNG)와 전기차충전소가 보급된다. 또 올해 3분기부터 전기차와 수소차는 고속도로 통행료를 최대 50% 할인 받을 수 있다.
정부는 2월 27일 제11차 무역투자진흥회의를 열고 ‘친환경차 충전인프라 구축 방안’을 발표했다. 환경부와 국토교통부는 충전인프라 구축, 전기·수소차의 고속도로 통행료 감면 ,영업용 수소차에 대한 등록기준·차량연한 완화 등을 공동 추진키로 했다.
정부는 2020년까지 전기차 25만대, 수소차 1만대를 보급하고, 전기차 충전소는 3000기, 수소차 충전소는 100기까지 확대한다고 밝혔다. 현재까지 보급된 전기차는 1만2122대, 수소차는 126대다.
앞으로 늘어날 친환경차 수요에 대비해 2025년까지 수소·가스(LPG,CNG)·전기차의 충전 및 휴게기능을 갖춘 복합휴게소 200곳도 건립할 계획이다. 고속도로·국도·순환도로 등을 중심으로 배치해 수요와 접근성을 확보하기로 했다. 복합휴게소 1곳 당 수소충전소 1기를 만들고, 전기충전기도 함께 설치한다. 고속도로에 CNG(압축천연가스) 버스 충전소도 2020년까지 6개 이상 만든다.
구축비용은 민간이 복합충전소를 설치하고, 상업시설을 운영해 거둔 수익으로 충당하도록 했다. 다만 현재로선 충전소와 연계할만한 뚜렷한 사업모델이 없어 민간 기업들이 선뜻 나서기에는 부담스러운 상황이다. 수소차 충전기는 1기당 30~40억원의 비용이 들고, 지금 단계의 수소차 충전 수요로는 연간 2억원에 달하는 운영비도 회수하기 힘들다.
정부는 도로법 등 관련법령 개정 및 구체적인 사업계획을 상반기 중 마련하고, 내년 3월까지 사업자를 선정해 휴게소 구축사업에 착수할 예정이다.
이와 함께 내년 3월까지 수소버스·영업용 수소차에 대한 등록기준과 차량연한을 완화한다. 운송사업용 수소버스 등록기준을 16인승 이상에서 13인승 이상으로 낮추고, 대여사업용 수소차에 등록 가중치(1대당 2)를 부여하기로 했다.
또 중고 수소차를 영업용으로 바꿀 때 차량연한을 연료전지 교환기준(현행 승용차 1년·승합차 3년 → 수소차는 연료전지 교환 후 1년)으로 변경하고, 영업용 전기차에 적용되는 차량연한 연장규정(2년)을 수소차까지 확대한다. 수소버스 등 4.5t 이상 수소차에 대한 안전기준도 마련한다.
3분기부터는 전기·수소차 고속도로 통행료가 최대 50% 감면된다. 다만 2020년까지 한시적으로 적용된다. 통행료 감면제도를 시행할 경우 올해는 4억원, 2020년에는 약 120억원의 통행료 수입이 감소될 것으로 예상된다. 또 누구나 쉽게 충전소를 찾을 수 있도록 충전기의 심볼표준을 마련하고, 주차장 내 충전소 표시기준도 통일한다. 그동안 통일된 친환경차 충전기 마크가 없어 안내표지가 부족했고, 이로 인해 친환경차 이용자들도 충전기를 찾기가 불편했던 게 사실이다.
정부는 고속도로 등에서 도로표지를 통해 충전소를 안내하고, 전기차충전 정보포털(www.ev.or.kr)을 개편해 복합휴게소·수소차 충전소 위치정보를 제공할 계획이다.
작성 : 2017년 02월 27일(월) 22:47
게시 : 2017년 03월 02일(목) 08:37

위대용 기자 wee@electimes.com